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非標(biāo)定制伺服行星減速機(jī) 精密減速器

非標(biāo)定制伺服行星減速機(jī) 精密減速器

簡要描述:非標(biāo)定制伺服行星減速機(jī) 精密減速器采用高品質(zhì)滾錐軸承,使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負(fù)荷。加以齒箱及托架采用強(qiáng)韌材質(zhì),及整體之結(jié)構(gòu)設(shè)計,質(zhì)量穩(wěn)定,*,Z高可達(dá)1弧分內(nèi)。

產(chǎn)品型號:

所屬分類:精密減速機(jī)

更新時間:2018-04-16

詳細(xì)說明:

  非標(biāo)定制伺服行星減速機(jī) 精密減速器是一種工業(yè)機(jī)械傳動設(shè)備,主要作用為降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩,匹配慣性的作用;行星減速機(jī)的優(yōu)點:重量輕、體積小、傳動比范圍大、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點。 高剛性、高精度、高傳動效率(97%-99%),高扭矩、
  行星減速機(jī)特點:
  1、減速機(jī)比數(shù)從3~1000比
  2、超低背隙、全系列0.3~10弧分 6-15(arc-m-in)
  3、低噪音,全系列噪音低;密封式設(shè)計、不必?fù)Q油、安裝方便
  4、高轉(zhuǎn)矩,低慣性矩
  5、適用于各廠牌伺服馬達(dá)、步進(jìn)電機(jī)
  行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu):傳動結(jié)構(gòu)為:行星齒輪、太陽齒輪、內(nèi)齒環(huán)、入力軸、出力軸工作原理:驅(qū)動源以直接連接方式啟動太陽齒輪;行星輪沿外齒環(huán)繞太陽輪公轉(zhuǎn),行星齒輪自傳, 行星架連接出力軸運轉(zhuǎn)達(dá)到減速目的。
  非標(biāo)定制伺服行星減速機(jī) 精密減速器概念:額定輸入轉(zhuǎn)速n1:轉(zhuǎn)速值和電機(jī)轉(zhuǎn)速相同。減速比:輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速回程間隙:也叫背隙,將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機(jī)輸出端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。減速機(jī)輸出扭矩:減速機(jī)長時間(連續(xù)工作制)可以加載的力矩。滿載效率:zui大負(fù)載時減速機(jī)的傳輸效率;平均壽命:額定負(fù)載,額定轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間;
  行星減速機(jī)的運用主要還是以立式居多,一個完整的減速機(jī)的配型需要滿足:機(jī)型,速比,功率。如果在不知道的情況下那么我們需要通過一些技術(shù)參數(shù)來計算扭矩而配出我們理想的減速機(jī)
  同時我們在確定了減速機(jī)的時候要考慮到,不同行業(yè)所用減速機(jī)安裝也不同,那么在正常情況下伺服步進(jìn)行星減速機(jī),因為機(jī)架類型比較多所以機(jī)架的選型也有一定講究,同時還有聯(lián)軸器的選擇,少齒差行星減速機(jī)原理,在化工行業(yè)有的機(jī)架還要求不銹鋼,因為加工產(chǎn)品的特殊性所以需求也是不盡相同。
  由于減速機(jī)是在原動機(jī)和工作機(jī)之間用于降低速度、增大扭矩的傳動裝置,它是成套機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分,減速機(jī)質(zhì)量的好壞直接決定著成套機(jī)械設(shè)備的使用效率。為了更好的滿足各種機(jī)械設(shè)備的需求,對于減速機(jī)型號進(jìn)行了研發(fā),并且對減速機(jī)速比等參數(shù)進(jìn)行了一定程度的改進(jìn),使其能夠更好的滿足不同型號的機(jī)械設(shè)備的需求。
  之連接板及輸入軸孔尺寸采彈性設(shè)計,使減速機(jī)能與各廠牌的伺服馬逹相結(jié)合。長壽命,免保養(yǎng),精密研磨齒輪,采用高級鎳鉻鉬合金鋼材,經(jīng)滾齒及深層的滲碳硬化處理后,再經(jīng)齒面研磨,使得齒輪剛性大,且齒面光滑耐磨性佳。
  采用德制優(yōu)質(zhì)人工合成潤滑油,由于流動性佳,及富含極壓抗壓劑,使得齒箱內(nèi)各零件間充分得到潤滑及保護(hù)。
  采用德制高品質(zhì)不易變質(zhì)油封,使得密封性佳。
  將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
  性能分析
  減 速 比:輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。
  級 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機(jī)減速級的長度會有所增加,化工行星減速機(jī),效率會有所下降。
  滿載效率:指在***負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳輸效率。
  平均壽命:指減速機(jī)在額定負(fù)載下,行星減速機(jī),***輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。
  額定扭矩:減速機(jī)的一個標(biāo)準(zhǔn)。在此數(shù)值下,當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時,減速機(jī)的壽命為平均壽命。超過此值,減速機(jī)平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍該值時,減速機(jī)故障。
  潤滑方式:無需潤滑。減速機(jī)為全密封方式,故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。
  噪 音:單位是分貝(dB)。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時,不帶負(fù)載,距離減速機(jī)一米距離時測量的。
  回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,行星減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的六十分之一。
     減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)
  少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
  減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,精密行星齒輪減速機(jī),把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,行星齒輪減速機(jī),就是傳動比。
  減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
  伺服行星齒輪減速箱分:直角式機(jī)座型號,速比:1-200有20多個比速可選擇;分一級和二減速傳動;精度:一級傳動精度在5-8弧分,二級傳動精度在7-10弧分,三級傳動精度在9-12弧分等一千多種規(guī)格。



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